อยู่ดีๆ กระจกรถแตกละเอียดโดยไร้สาเหตุ อยากรู้ไหม เกิดจากอะไร

                สำหรับวันนี้ก็จะมาไขปมเรื่องการที่กระจกรถยนต์อยู่ๆ ก็แตกละเอียด บางเคสเกิดจากก้อนหินกระเด็นใส่ หรือโดนอะไรกระแทกเข้าอย่างรุ่นแรงก็ทำให้เกิดการแตกร้าวอย่างละเอียดได้ แต่ประเด็นที่หลายคนข้องใจก็คือรถยนต์ขับอยู่ดีๆ แต่พบว่ากระจกแตกละเอียดต่อหน้าต่อตา ซึ่งไม่มีก้อนหินกระเด็น และไม่มีอะไรกระแทกทั้งสิ้น ในที่นี้เราจะเรียกมันว่า ความเค้นหรือเรียกเป็นภาษาอังกฤษว่า Stress Crack

รถอยู่ดีๆ กระจกแตก
รถอยู่ดีๆ กระจกแตก

สาเหตุหลักๆ ที่ทำให้เกิด การแตกร้าวเนื่องจากความเค้น (Stress Crack) คือ

             -อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างเฉียบพลัน

เป็นสาเหตุที่พบได้มากที่สุดในการเกิด  Stress Crack ตัวอย่างเช่น ระหว่างวันที่อากาศร้อนสูงจัด แล้วเราล้างรถด้วยน้ำเย็น หรือบางกรณีเจอกับฝนตกกะทันหัน ก็จะสามารถทำให้กระจกร้าว/แตกได้ ซึ่งจะเกิดขึ้นแบบเดียวกับการที่เราเอาน้ำร้อนเทใส่กระจกรถยนต์ที่มีน้ำแข็งเกาะอยู่ (ในประเทศที่อุณหภูมิหนาวจัด) ในบางเคสอาจเกิดจากการที่จอดรถกลางแดดหรือขับรถวิ่งในวันแดดเปรี้ยงกระจกร้อนๆ ถ้าอยู่ๆ หันแอร์เย็นๆ ไปทางกระจก เกิดการทำให้อุณภูมิที่กระจกเปลี่ยนแปลงกะทันหันก็อาจทำให้กระจกแตกได้ อาจจะแตกในขณะที่เกิดการเปลี่ยนแปลงหรือการทำเช่นนั้นบ่อยๆ เกิดการสะสมแรงเค้น อาจจะเกิดร้าวและค่อยๆ แตก ในขณะที่เราจอดอาจจะในเวลากลางวันหรือกลางคืนก็เป็นได้หมดครับ  ซึ่งในบ้านเราก็จะเกิดขึ้นบ่อยหน่อยเพราะแดดบ้านเราแรงจริงๆ วิธีแก้ปัญหาก็คือถ้าเลี่ยงจอดกลางแดดจ้าไม่ได้ก็ต้องจอดแล้วลดกระจกลงเล็กน้อยเพื่อถ่ายเทความร้อนสะสมภายใน แต่การลดกระจกลงก็ต้องระวังฝนหลงฤดูด้วยนะครับ  แต่ในปัจจุบันการติดฟิล์มรถยนต์มีเทคโนโลยีถ่ายเทความร้อนซึ่งในจุดนี้ก็ควรลงทุนหน่อย

            -แรงดันเปลี่ยนแปลง 

แรงดันเปลี่ยนแปลง รวมไปถึงแรงดันลม สามารถทำให้เกิด stress cracks ได้  ยกตัวอย่างเช่น การระเบิดทำให้เกิดคลื่นกระแทก (shockwaves) ซึ่งเปลี่ยนแรงดันในชั้นบรรยากาศในวงกว้างอย่างเฉียบพลัน ทำให้กระจกของรถยนต์ที่จอดอยู่ในระยะห่างหลายกิโลเมตรสามารถแตกหรือร้าวได้

กระจกรถยนต์แตกเฉยๆ
กระจกรถยนต์แตกเฉยๆ

 

           -โครงสร้างที่ไม่แข็งแรง / จุดบกพร่องจากการประกอบ 

กระจกบังลมของรถยนต์มีหน้าที่สำคัญอย่างมากต่อระบบความปลอดภัยของรถยนต์ ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือการรองรับน้ำหนักของหลังคาเมื่อรถเกิดการพลิกคว่ำ  อีกหนึ่งหน้าที่ก็คือการหันเหทิศทางของถุงลมนิรภัยด้านข้างขณะที่ถูกปล่อยออกมา  ดังนั้นกระจกบังลมจึงต้องถูกติดตั้งอย่างแน่นหนา ทำให้สามารถเกิดแรงดันที่ไม่เท่ากันได้ ซึ่งเป็นขอบกพร่องจากทางผู้ผลิต  เช่น  เมื่อกระจกถูกหลอมให้อ่อนตัวแล้วทำให้เย็นลงในระหว่างขั้นตอนการผลิต  Residual Stresses หรือ ความเค้นตกค้าง¹ ก็มักจะพบได้ที่ขอบกระจก  จะทำให้ขอบกระจกเป็นจุดที่บอบบางมากที่สุด และสามารถทำให้เกิดการแรงต้านได้ในที่สุด

Comments

comments

You May Also Like