สาวก R15 เตรียมเฮ!! Yamaha เตรียมยัดระบบวาล์วแปรผัน (VVA) ใส่ YZF-R15 เพื่อแข่งขันทางการตลาด

มีข่าวลือมาว่าทาง Yamaha เตรียมใส่เทคโนโลยี VVA หรือวาล์วแปรผันให้กับรถสปอร์ตไบค์ขนาดเล็กอย่าง Yamaha YZF-R15 เพื่อลดอัตราการบริโภคน้ำมัน และเพิ่มแรงบิดในรอบต่ำ รวมไปถึงการเพิ่มแรงม้าในรอบสูง เพื่อดึงดูดความสนนใจของลูกค้ามาจากทางค่ายอื่นๆ 

2017-yamaha-r15-v3-render
ซึ่งจริงๆแล้วทางค่ายอื่นๆ มักจะเล่นตลาดที่ 300cc มากกว่า ดังนั่นอาจเป็นไปได้ว่าทาง Yamaha อาจจะใส่ระบบวาลว์แปรผันลงใน R25 หรือ R3 รุ่นถัดไปด้วยก็เป็นได้ ระบบวาล์วแปรผัน (VVA) เป็นเทคโนโลยีที่นิยมนำมาใช้ในรถยนต์มานานหลายปี แต่พึ่งจะมีการนำมาใส่กับรถจักรยานยนต์ได้ไม่นาน

VVA-NMAXระบบการทำงานของระบบวาล์วแปรผัน หรือ VVA นั้น  ในช่วงรอบเครื่องยนต์ปานกลางถึงรอบสูง หรือ รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 6,000 รอบขึ้นไป ระบบ VVA ก็จะทำงานตามสภาพการขับขี่ของเราทันที โดยมีกระเดื่องกดวาล์ว เป็นตัวส่งผ่านการทำงานเคลื่อนที่ขึ้นและลงของวาล์วตามจังหวะเพลาลูกเบี้ยวรอบต่ำและรอบสูง โดยทำงานร่วมกับวาล์วไอเสีย

Banner_Motor2your1อย่างไรก็ตาม สำหรับเทคโนโลยีวาล์วแปรผันของ Yamaha นั้นก็ไม่ใช่เรื่องใหม่อะไรนัก เพราะพวกเค้าเคยนำไปติดตั้งในพรีเมี่ยมสกูตเตอร์ขนาดเล็กอย่าง NMax (เอ็นแม็กซ์) มาแล้ว ซึ่งกระแสตอบรับนั้นค่อนข้างดีเลยทีเดียวสำหรับพละกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์ขนาด 155cc พ่วงระบบ VVA 

อ่านข่าวสารยานยนต์เพิ่มเติมคลิกที่นี่!

ขอบคุณรูปภาพจาก :: MOTOBLAST

Comments

comments

You May Also Like